Wojciech Krzemiński
Kompakty w praktycznych wersjach nadwoziowych wciąż budzą duże zainteresowanie klientów – zarówno indywidualnych, jak i flotowych. Są relatywnie tanie i bardzo wszechstronne, dlatego sprawdzają się w różnych warunkach. To kombi Volkswagena z rabatem 28 110 zł stanowi tego potwierdzenie.
Rozsądny wybór
Teoretycznie, za podobne pieniądze można kupić nowego T-Roca, który ma na pewno atrakcyjniejszą stylistykę i podniesioną sylwetkę. Czy jednak warto? Wszystko zależy od oczekiwań potencjalnego odbiorcy. Jeżeli użytkownik nie musi podążać za modą, to w niemal każdym aspekcie lepszy będzie ten prezentowany model.
Nie przyspiesza bicia serca i raczej nie zaimponuje znajomym, ale w odpowiedniej konfiguracji da nie tylko duże możliwości transportowe, ale też komfort i naprawdę przyjemną eksploatację. Kombi Volkswagena to dopracowane auto, które zyskuje z każdym kilometrem.
Może nie jest już tak ergonomiczne, jak poprzednia generacja, ale wciąż oferuje wysoki poziom użyteczności. W kabinie bez problemu zmieszczą się cztery dorosłe osoby i ich ekwipunek. W tym miejscu warto wspomnieć, że pojemność bagażnika sięga 611 litrów.
Ponadto, prowadzenie tego samochodu stoi na wysokim poziomie. Jest nieco bardziej zwarty, niż Octavia, a przy tym nie tak surowy, jak Leon. Trzeba jednak uczciwie przyznać, że z tej trójki zazwyczaj kosztuje najwięcej.
Kombi Volkswagena z optymalnym napędem
Golf Variant, o którym mowa posiada sprawdzony silnik, który jest dostępny w innych modelach grupy VAG. Znajdziemy go również w nowym Passacie. To sprawdzona jednostka, która oferuje odpowiednią wydajność przy tych gabarytach.
Konstrukcja 1.5 TSI w tym wydaniu jest pozbawiona elektrycznego wsparcia. To oznacza, że oferuje konwencjonalne rozwiązania zintegrowane z sześciobiegową skrzynią mechaniczną. Jej potencjał to 150 koni mechanicznych i 250 niutonometrów.
Automat jest dostępny z tym silnikiem, ale uzupełnionym instalacją 48-woltową, co oznacza miękką hybrydę. Moc jest praktycznie taka sama, tyle że można liczyć na nieco mniejsze zużycie paliwa. Cena jest jednak wyższa.
Kombi Volkswagena z tym napędem przyspiesza do 100 km/h w 8,8 sekundy i potrafi rozpędzać się do 224 km/h. Biorąc pod uwagę przeznaczenie samochodu, dynamika jest naprawdę bardzo dobra. To samo można powiedzieć o zużyciu paliwa, które w cyklu mieszanym WLTP wynosi 5,4 litra.
Ile kosztuje 150-konny Volkswagen Golf Variant?
Wśród polskich ogłoszeń od dealerów znaleźliśmy ofertę, która nie jest najtańsza, ale wydaje się idealnym kompromisem między osiągami a wyposażeniem. Posiada wyżej wspomnianą, 150-konną jednostkę. Brakuje tylko automatu.
Prezentowane kombi Volkswagena po rabacie wynoszącym 28 110 zł kosztuje dokładnie 112 430 zł. Z egzemplarzem zintegrowano wyposażenie Life Plus okraszone kilkoma dodatkami. Użytkownicy będą mieli do dyspozycji m.in.:
- przednie fotele Sport Comfort
- podgrzewaną kierownicę
- podgrzewane fotele
- reflektory Full LED
- aktywny tempomat
- automatyczną klimatyzację
- cyfrowe zegary (10,2 cala)
- kamerę cofania
- centralny ekran multimediów (12,9 cala)
- elektrycznie regulowane lusterka boczne
- elektrycznie sterowane szyby w obu rzędach
- przednie i tylne czujniki parkowania
Nowy Golf Variant w takiej konfiguracji z pewnością spełni większość rodzinnych oczekiwań. To bardzo dobre auto z oszczędnym napędem, które oferuje wielki bagażnik i wystarczająco przestronne wnętrze. W jego cenie nie ma szans, by dostać Tiguana, który może będzie ładniejszy, ale na pewno nie tak przestronny.
