Wojciech Krzemiński
To oferta dla tych, którzy oczekują większego bezpieczeństwa w skrajnych warunkach pogodowych. Napęd na obie osie zawsze zapewnia większą wydajność w przenoszeniu mocy na nawierzchnię. Właśnie dlatego japoński SUV 4×4 za 130 800 zł stanowi ciekawą propozycję na polskim rynku.
Ugruntowana pozycja w Polsce
Tego modelu nie trzeba nikomu przedstawiać. Znajduje się w pierwszej piątce najczęściej rejestrowanych samochodów w naszym kraju, co mówi samo za siebie. Jest jeszcze bardziej popularny, niż Hyundai Tucson czy Dacia Duster.
Japoński SUV 4×4 za 130 800 zł ma długą listę argumentów, które za nim przemawiają. Częściej jednak jest wybierany z układem FWD, ponieważ ten jest tańszy. W tym segmencie stanowi wręcz fundament sprzedaży.
Liczni konkurenci w ogóle nie oferują napędu na wszystkie koła, co wiąże się z niewielkim zainteresowaniem klientów. Niemniej jednak niektórzy producenci dbają również o te bardziej niszowe oczekiwania. I właśnie za to należą się niskie ukłony.
Toyota Yaris Cross AWD-i, bo o niej mowa, jest swego rodzaju wyjątkiem w tej klasie. Posiada nie tylko wspomniany układ, ale też pełną hybrydę typu HEV. Przez to trudno wskazać konkretnego konkurenta. Wydaje się, że najbardziej adekwatnymi są Suzuki Vitara i Jeep Avenger 4xe.
Japoński SUV 4×4 za 130 800 zł w hybrydzie
Podobnie jak w bazowym wydaniu prezentowanego samochodu, podstawę stanowi trzycylindrowy silnik o pojemności 1,5 litra. To dobrze znana, wolnossąca konstrukcja, którą uzupełnia jednostka elektryczna. Podobny zestaw znajduje się w Yarisie Hybrid.
Japoński SUV 4×4 za 130 800 zł oferuje 130 koni mechanicznych. Za przenoszenie mocy na koła odpowiada bezstopniowa przekładnia e-CVT. Taka skrzynia jest niezawodna, ale nadaje się przede wszystkim do miasta i spokojnej jazdy. Ostrzejsze użytkowanie zaowocuje jednostajnym „wyciem” na wysokich obrotach. Coś za coś.
Toyota Yaris Cross AWD-i ma raczej przeciętne osiągi, jak na wspomniane stado i swoje gabaryty. Przyspiesza do 100 km/h w 11,3 sekundy i rozpędza się do 170 km/h. To potwierdza, że jest propozycją dla kierowców o spokojnym stylu jazdy.
Zdroworozsądkowe użytkowanie poskutkuje niewielkim zużyciem paliwa. Z danych producenta wynika, że prezentowana konfiguracja pozwala zużywać 5,2 litra benzyny w cyklu mieszanym WLTP. To bardzo dobry wynik.
Czy japoński SUV 4×4 za 130 800 zł do dobra propozycja?
Wszystko zależy od oczekiwań potencjalnego użytkownika. Niewielkie modele z napędem 4×4 mają sens szczególnie tam, gdzie nietrudno o trudniejsze warunki pogodowe – na przykład w górach. Poza tym, takie sylwetki wpisują się w aktualnie panujące trendy.
Japoński SUV 4×4 za 130 800 zł ma całkiem niezłe wyposażenie, dlatego stanowi jeszcze atrakcyjniejszą ofertę. Standardowo oferuje trzeci poziom, czyli wersję Style, która oddaje do dyspozycji m.in.:
- 17-calowe felgi aluminiowe
- reflektory LED
- podgrzewane fotele
- dotykowy ekran multimedialny (10,5 cala)
- cyfrowe zegary
- oświetlenie nastrojowe wnętrza
- indukcyjną ładowarkę
- przednie i tylne czujniki parkowania
- kamerę cofania
- wielofunkcyjną kierownicę
- elektrycznie sterowane szyby w obu rzędach
- elektrycznie regulowane lusterka boczne
Nowa Toyota Yaris Cross z napędem na 4 koła sprawia pozytywne wrażenie. Nie jest może tak elegancka, jak Peugeot 2008, ale oferuje bardzo oszczędny, niezawodny napęd dający większe możliwości w trudnych warunkach.
