Wojciech Krzemiński
Nie ma samochodu, który będzie spełniał wymagania wszystkich, ale istnieją takie, które pasują do oczekiwań bardzo dużej grupy kierowców. I to jeden z nich. Idealne kombi dla Polaka posiada wystarczającą moc, komfortowy charakter i przestronność na poziomie flagowych limuzyn.
Pragmatyzm bez wyrzeczeń
W tym samochodzie raczej trudno mieć poczucie przepłacenia w salonie. Jego najnowsza generacja jest udoskonaleniem koncepcji poprzednika. Inżynierowie i projektanci ponownie wykonali kawał dobrej roboty, by zadowolić jeszcze większe grono potencjalnych klientów.
Idealne kombi dla Polaka jest doskonale znane w całej Europie. Pod względem przestrzeni w kabinie dorównuje nowej Klasie S – i to w wersji przedłużonej. Brzmi to, jak żart, ale warto samemu sprawdzić, jakie warunki w tej kategorii oferuje tylna kanapa.
Ogromne znaczenie ma także bagażnik. Trudno sobie wyobrazić jakiekolwiek wyrzeczenia, skoro kufer oddaje do dyspozycji 690 litrów pojemności. Okraszono go praktycznymi rozwiązaniami, dlatego nie ma problemu z zapakowaniem wakacyjnego ekwipunku dla całej rodziny.
To Skoda Superb Combi w najnowszym wydaniu. Samochód, który na pewno nie przyspieszy bicia serca, ale odwdzięczy się wszechstronnością na najwyższym poziomie. W tym segmencie może z nim konkurować tylko Passat.
Idealne kombi dla Polaka nie musi mieć diesla
Jednostki wysokoprężne wciąż są znakomitymi źródłami napędu, ale nie stanowią konieczności, jeśli kierowca nie pokonuje dużych dystansów. Zresztą, jeden z bazowych benzyniaków koncernu VAG radzi sobie bardzo dobrze z tym autem.
Idealne kombi dla Polaka ma silnik 1.5 eTSI, czyli miękką hybrydę na czterech cylindrach. Generuje ona 150 koni mechanicznych i 250 niutonometrów. Co ważne, przenoszeniem mocy na przednią oś zajmuje się dwusprzęgłowa przekładnia DSG o siedmiu przełożeniach.
Osiągi czeskiego samochodu są wystarczające. Skoda Superb Combi 1.5 eTSI przyspiesza do 100 km/h w 9,3 sekundy i rozpędza się do 222 km/h. To oznacza akceptowalną dynamikę nawet przy sporym obciążeniu.
O braku konieczności wybrania znanego i lubianego 2.0 TDI świadczy apetyt na paliwo, który jest zaskakująco mały, jak na te gabaryty i doładowanie. Średnie zużycie benzyny w cyklu mieszanym WLTP wynosi 5,7 litra. W warunkach rzeczywistych można uzyskać bardzo podobne rezultaty.
Ile kosztuje idealne kombi dla Polaka?
Aktualnie trwa wyprzedaż rocznika 2025, co przekłada się na spore rabaty w salonach. Znaleźliśmy ofertę, która jest jedną z najtańszych na polskim rynku. Dotyczy fabrycznie nowej sztuki z wyżej wymienionym układem napędowym.
Auto zostało objęte rabatem wynoszącym 20 000 zł. Po przecenie kosztuje 146 500 zł, czyli nieco mniej, niż w oficjalnym konfiguratorze. Posiada wyposażenie Essence z kilkoma dodatkami. Oddaje do dyspozycji m.in.:
- przyciemniane szyby
- przednie i tylne czujniki parkowania
- kamerę cofania
- skórzaną, podgrzewaną kierownicę
- manetki do manualnej zmiany biegów
- reflektory Full LED
- 16-calowe felgi aluminiowe
- wirtualne zegary
- dwustrefową klimatyzację automatyczną
- podgrzewane fotele
- dotykowy ekran multimedialny.
Idealne kombi dla Polaka jest wystarczająco praktyczne. Ma także rozsądną cenę, która podważa sens kupowania Kodiaqa lub któregoś z konkurentów. To świetny, komfortowy model dający bezpieczeństwo i pewne prowadzenie.
