Wojciech Krzemiński
Bardzo często mówi się o samochodach chińskich w kontekście najtańszych propozycji, które wypadają znacznie korzystniej, niż europejska konkurencja. Nie zawsze jednak trzeba stawiać na podstawowe wersje. Ten hybrydowy SUV dla rodziny udowadnia, że droższe konfiguracje też są warte uwagi licznych klientów.
Prawdziwy przebój
Wydawało się, że budowanie zaufania klientów będzie trwało znacznie dłużej. Samochód jest drogim produktem, bez względu na markę, dlatego klient oczekuje zazwyczaj ugruntowanej pozycji marki i sprawdzonych technologii. Tymczasem w tym przypadku spore grono zaufało nowemu graczowi na polskim rynku.
Hybrydowy SUV dla rodziny udowadnia, że były ku temu podstawy. Zacznijmy od tego, że akurat ten producent budzi pewne skojarzenia z przeszłości. Ma brytyjskie korzenie, ale został wykupiony przez Azjatów. Wkrótce po tym zmieniono jego strategię, co zaowocowało naprawdę ciekawą ofertą produktową.
To MG HS Hybrid. Co ciekawe, nie jest to wariant plug-in, który również występuje w ofercie. To wersja samoładująca, która przywodzi na myśl hybrydę Toyoty, którą można spotkać na przykład w Corolli Cross. Czy chińska alternatywa jest dobrą propozycją?
Ogromna popularność konwencjonalnego napędu w tym modelu sprawia, że niektórzy stawiają kolejny krok i dopłacają do prezentowanego wariantu. Biorąc pod uwagę jego potencjał, jest nad czym się zastanawiać.
Hybrydowy SUV dla rodziny zużywa 5,5 litra
Patrząc na dane techniczne MG HS Hybrid+ można dostrzec zaskakujące podobieństwo do Omody 5 w wersji HEV. To wygląda na bliźniacze konstrukcje, co może potwierdzać taka sama moc.
Hybrydowy SUV dla rodziny ma doładowany silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra, który został wsparty jednostką elektryczną. Potencjał systemowy układu to 224 konie mechaniczne i 340 niutonometrów.
Przenoszeniem mocy na przednią oś zajmuje się przekładnia automatyczna. Nie jest to jednak konstrukcja z licznymi biegami. Tak naprawdę ma jedynie dwa biegi. Inżynierowie uznali, że to właściwe rozwiązanie w napędzie szeregowo-równoległym.
Osiągi nie budzą zastrzeżeń. Hybrydowe MG HS przyspiesza do 100 km/h w 7,9 sekundy i rozpędza się do 190 km/h. Zużywa średnio 5,5 litra, co jest zasługą baterii o pojemności 1,8 kWh, która pozwala na częste aktywowanie trybu EV.
Jakie wyposażenie oferuje hybrydowy SUV dla rodziny?
Ta oferta wypada bardzo korzystnie nawet na tle znacznie mniejszej Toyoty C-HR, która nie dysponuje równie bogatym wyposażeniem. Sam napęd o mocy 224 koni mechanicznych też wypada bardziej obiecująco.
MG HS Hybrid+ występuje w dwóch konfiguracjach: Excite i Exclusive – podobnie jak konwencjonalna wersja silnikowa. Za 128 900 zł można kupić tę podstawową, co nie oznacza ubogiej listy. Taki egzemplarz będzie posiadał m.in.:
- reflektory LED
- tylne lampy LED
- adaptacyjny tempomat
- automatyczną klimatyzację
- selektor trybów jazdy
- ekran dotykowy (12,3 cala)
- wirtualne wskaźniki (12,3 cala)
- 4 porty USB
- kamerę cofania
- tylne czujniki parkowania
- 19-calowe felgi aluminiowe
To oferta, na którą naprawdę trudno odpowiedzieć. Nawet BAIC 5 nie wypada równie korzystnie. Producent z brytyjskimi korzeniami obrał dobry kierunek, dlatego istnieje duża szansa, że szybko przebije się do pierwszej dziesiątki w Polsce.
Źródło: NaMasce.pl
