Wojciech Krzemiński
Niemal każda osoba mająca choćby odrobinę wiedzy na temat motoryzacji wie, co to za model. W Polsce jest objęty niemałym kultem. Flagowy Volkswagen za 155 900 zł ma szereg zalet, które wiążą się zarówno z jego gabarytami, jak i zastosowanymi technologiami. To bardzo dobry wybór dla osób poszukujących solidnego, dużego auta z praktycznym wnętrzem i komfortowym charakterem.
„Król prestiżu” w nowej odsłonie
To słynne określenie pojawiło się po latach i zaczęło obowiązywać wraz z generacją B5, która w pewnym momencie była sprowadzana na potęgę. Dziś coraz trudniej o zadbaną sztukę, ale na szczęście można kupić nowsze wcielenia, które kontynuują koncepcję wprowadzoną przez poprzedników.
Flagowy Volkswagen za 155 900 zł ma sporą liczbę wspólnych cech z poprzednikiem, choć wszystko jest podane w bardziej współczesnej formie. Niemniej jednak konserwatywny styl pozostał tu priorytetem.
To oczywiście nowy Passat, który gabarytowo zdradza podobieństwa do Toyoty Camry, co oznacza zahaczanie o segment E. W niemieckim aucie można jednak liczyć na znacznie wyższy poziom praktyczności, ponieważ nadwozie typu kombi dysponuje bagażnikiem o pojemności 690 litrów.
W kabinie jest mnóstwo przestrzeni w obu rzędach. Nawet bazowe konfiguracje są dobrze wyposażone i oferują wygodną eksploatację. Szkoda tylko, że ergonomia jest gorsza, niż w spokrewnionej Skodzie Superb, czego przykładem może być brak niezależnego panelu klimatyzacji. Czeski model takowy posiada.
Flagowy Volkswagen za 155 900 zł ma dobre osiągi
Podstawowy silnik w tym samochodzie to 150-konne TSI o pojemności 1,5 litra – pracujące w układzie miękkiej hybrydy. Testowaliśmy Passata z takim układem i byliśmy zaskoczeni niezłą dynamiką i umiarkowanym zużyciem paliwa. W opisywanej sztuce jest jednak większy potencjał.
Wszystko za sprawą dwulitrowego silnika benzynowego, który wytwarza 204 konie mechaniczne, co stanowi znaczącą różnicę. Flagowy Volkswagen za 155 900 zł oferuje bardzo dobre osiągi za umiarkowane pieniądze.
Zanim jednak o nich, należy dodać, że przenoszeniem mocy na przednią oś zajmuje się siedmiobiegowa skrzynia automatyczna. To znane i lubiane DSG, czyli konstrukcja dwusprzęgłowa. Zapewnia szybkie i płynne dobieranie biegów.
Nowy Passat 2.0 TSI potrafi rozpędzać się do 100 km/h w zaledwie 7,5 sekundy i potrafi przyspieszać do 232 km/h. W aucie o tym charakterze nie potrzeba lepszych rezultatów. Średnie spalanie w cyklu mieszanym WLTP wynosi 7 litrów.
Topowy Volkswagen za 155 900 zł ma bogate wyposażenie
Prezentowany egzemplarz pochodzi z 2025 roku, co oznacza, ze znajduje się na wyprzedaży. To propozycja z polskiego salonu. Fabrycznie nowa sztuka jest objęta pokaźnym rabatem, co znacznie uatrakcyjnia całą ofertę.
Topowy Volkswagen za 155 900 zł posiada nie tylko 204-konny silnik zintegrowany z DSG, ale także bardzo bogate wyposażenie. To wersja Business Plus uzupełniona licznymi dodatkami i pakietami. Niemieckie kombi oddaje do dyspozycji m.in.:
- czarny lakier
- 17-calowe felgi aluminiowe
- pakiet asystentów jazdy IQ.Drive
- podgrzewaną kierownicę
- nawigację
- dwustrefową klimatyzację automatyczną
- rolety tylnych szyb
- wentylowane i podgrzewane fotele z masażem
- oświetlenie nastrojowe
- elektrycznie sterowaną klapę bagażnika
- przyciemniane szyby
- wirtualne zegary
- dotykowy ekran multimedialny
Nowy Passat w takim wydaniu sprawdzi się zarówno jako samochód firmowy, jak i prywatny, jeśli rodzina potrzebuje dużej przestrzeni w kabinie. Ponadto, to komfortowe i dopracowane auto na długie dystanse.
