Wojciech Krzemiński
Okazuje się, że brak działania jest czasami najlepszym działaniem. Hiszpańska marka nie stworzyła żadnych modeli elektrycznych, co pozwoliło jej zaoszczędzić i uniknąć strat. W jej gamie znajdują się dobrze znane, konserwatywne produkty, które dziś mogą być oferowane w dobrych cenach. Flagowy SUV SEAT-a za 89 900 zł stanowi tego najlepszy dowód.
Solidna konstrukcja z Europy
Nie ma w sobie awangardowego stylu Peugeota 3008, ale jego konserwatywna linia broni się dobrymi proporcjami i ponadczasowością. Jego produkcja rozpoczęła się w 2016 roku, co oznacza naprawdę duży bagaż doświadczeń rynkowych.
Pomimo tego, to wciąż dobry wybór. Wszystko za sprawą udanej konstrukcji, która broni się solidnością i sprawdzonymi rozwiązaniami technologicznymi. Flagowy SUV SEAT-a za 89 900 zł jest po prostu bezpieczną propozycją.
Pod względem gabarytów przywodzi na myśl Skodę Karoq, z którą dzieli liczne elementy. To model Ateca, który ma 4381 milimetrów długości, 1841 milimetrów szerokości i 1601 milimetrów wysokości. Jego rozstaw osi wynosi 2638 milimetrów.
Przestronnością wnętrza zapewnia dobre warunki dla czterech osób średniego wzrostu. Może więc pełnić rolę auta rodzinnego. Potwierdza to także bagażnik o pojemności 510 litrów. Komfort jazdy też zasługuje na pozytywne oceny.
Jaki silnik ma flagowy SUV SEAT-a za 89 900 zł?
Niektórych może zaskoczyć, że pod maską tego modelu może znajdować się tak mała jednostka. Niemniej jednak jakiś czas temu była montowana nawet w Octavii. To konstrukcja trzycylindrowa o pojemności 1 litra.
Benzyniak z rodziny TSI generuje raczej skromną moc, jak na te gabaryty. Flagowy SUV SEAT-a za 89 900 zł ma do dyspozycji 115 koni mechanicznych i 200 niutonometrów. To oznacza, że spełni oczekiwania kierowców o spokojnym stylu jazdy.
Potwierdzają to osiągi. Tani SUV dla rodziny w tej konfiguracji przyspiesza do 100 km/h w niecałe 11 sekund i potrafi rozpędzać się do 183 km/h. Jeżeli chodzi o zużycie paliwa, to średnia w cyklu mieszanym WLTP sięga 6,5 litra.
Z jednostką 1.0 TSI jest zintegrowana sześciobiegowa skrzynia manualna. Do jej pracy nie można mieć zastrzeżeń. Przenosi cały potencjał na przednie koła. Zwolennicy napędu 4Drive muszą dopłacić do silnika 2.0 TSI.
Flagowy SUV SEAT-a za 89 000 zł oferuje bazową wersję
Cena wygląda naprawdę atrakcyjnie. Dzięki niej, nowa Ateca może rywalizować o klientów nawet z Jaecoo 5, które pozycjonowane jest nieco niżej. Chiński model ma nieco lepsze wyposażenie, ale może znacznie szybciej tracić na wartości, niż sprawdzone auto z Europy.
Flagowy SUV SEAT-a za 89 000 zł oferuje podstawową wersję wyposażenia, ale uzupełnioną kilkoma dodatkami. Na liście zastosowanych rozwiązań znajdują się m.in.:
- sportowa kierownica
- tylne czujniki parkowania
- reflektory Full LED
- pakiet asystentów jazdy
- fotele z regulacją wysokości
- elektromechaniczny hamulec postojowy
- automatyczna klimatyzacja
- czujniki deszczu i zmierzchu
- ekran dotykowy (8,25 cala)
- elektrycznie sterowane szyby
- cyfrowe wskaźniki
- elektrycznie regulowane lusterka
Nowy SEAT Ateca w tym wydaniu to fabrycznie nowy egzemplarz z rocznika 2025. Oferta dealera zakłada 5-letnią gwarancję z limitem przebiegu do 150 000 kilometrów. To może być dobry wybór dla tych, którzy oczekują modnego nadwozia i sprawdzonych rozwiązań.
