Wojciech Krzemiński
Bez wątpienia to jeden z najbardziej udanych modeli włoskiego producenta. Teraz doczekał się kuracji odmładzającej. Oto Fiat Tipo 2021 w pełnej krasie.
Właśnie takie samochody powinna produkować ta marka. Praktyczne, dobrze wyposażone, solidne i rozsądnie wycenione. Sukces wielu innych starszych modeli bazował właśnie na takim fundamencie. Teraz w gamie nie ma zbyt wielu innych ekonomicznych propozycji, nie licząc oczywiście innych wersji nadwoziowych tego auta.
Fiat Tipo po liftingu – z pewnością nowocześniejszy
W oczy rzuca się nowy pas przedni. Tworzą go teraz reflektory z nowym wypełnieniem (które może być ledowe), większy grill o ciekawym kształcie i zmodyfikowany zderzak. Z tyłu zagościły nowe klosze lamp. Paleta lakierów została wzbogacona nowymi kolorami, a felgi zyskały dodatkowe wzory.
Wnętrze oferuje natomiast więcej nowoczesnych rozwiązań. Największą zmianą jest 10,25-calowy ekran multimedialny umieszczony centralnie. Mają go wyróżniać czytelniejsze ikony i szybsza reakcja na dotyk. Bardzo dobrze, że nie zrezygnowano z niezależnego panelu klimatyzacji – to znacznie ułatwia obsługę. Nowością są też 7,5-calowe wskaźniki cyfrowe zamiast klasycznego prędkościomierza. Tuż przed nim znalazła się kierownica z mniejszym „środkiem” – po to, by uzyskać lepszą czytelność.
Według przedstawicieli marki zmieniły się także materiały wykończeniowe oraz poziom ich spasowania – oczywiście na plus. Jak zwykle przy okazji kuracji odmładzających, pojawiły się nowe wzory tapicerek, które mają ożywić kabinę.
Fiat Tipo Cross ma być propozycją dla aktywnych
Wzorem innych marek, hatchback zyskał odmianę Cross, która ma sugerować terenowe aspiracje. Charakteryzują ją dodatkowe osłony chroniące dolne krawędzie nadwozia, delikatnie zwiększony prześwit, przemodelowane zderzaki, srebrne wstawki i relingi dachowe.
Szkoda jedynie, że ten wariant nie będzie dostępny jako kombi. Z pewnością wtedy mógłby zyskać większą popularność ze względu na wyższy poziom wszechstronności. Warto również dodać, iż auto w żadnej konfiguracji nie występuje z napędem na obie osie. To akurat nie powinno dziwić, bo takie są tendencje rynkowe.
Fiat Tipo 2021 – gama jednostek napędowych
Gama silników zostanie wyraźnie pomniejszona. W ofercie pojawią się tylko wie propozycje – jeden benzyniak oraz jeden diesel:
- 1.0 GSE – cylindrowa, doładowana konstrukcja oferująca 100 KM i 190 Nm momentu obrotowego
- 1.6 Multijet – znany silnik wysokoprężny w dwóch wariantach mocy: 95- i 130-konnym
Jak widać, diesel został wzmocniony o 10 KM. Nieco ważniejszą informacją jest brak jakiegokolwiek motoru wolnossącego. Normy emisji spalin są coraz bardziej wyśrubowane, dlatego należało się spodziewać takich konsekwencji.
Ile kosztuje nowy Fiat Tipo?
Ceny wersji sprzed liftingu startują od 49 900 zł (sedan), 58 700 zł (hatchback) i 62 200 zł (kombi). Odświeżone egzemplarze powinny kosztować podobnie. Z kolei debiutująca wersja Cross będzie pewnie droższa o kilka tysięcy złotych w porównaniu do podobnie wyposażonej odmiany z nadwoziem hatchback.
