Wojciech Krzemiński
Niektórzy klienci błyskawicznie decydują się na najnowsze modele. Bardziej pragmatyczni nabywcy preferują jednak weryfikację rynkową, dlatego kupują konkretny produkt, gdy jest już sprawdzony przez innych. Ten europejski sedan za 92 900 zł to doskonale znana konstrukcja, która wyróżnia się trwałością. Oferuje również wysoki komfort podróżowania.
Ostatnia szansa na zakup
Historia Renault Megane powoli dobiega końca – przynajmniej w spalinowej wersji. Na rynku jest jeszcze wariant elektryczny, który pomimo zaawansowanej technologii nie cieszy się dużym zainteresowaniem klientów. Tymczasem konwencjonalne wydanie występuje wyłącznie w z czterodrzwiowym nadwoziem.
Nosi nazwę GrandCoupe, co oczywiście ma wiązać się z nieco bardziej dynamiczną sylwetką (za sprawą wyraźniej opadającej linii dachu). Europejski sedan za 101 900 zł ma w sobie sporo elegancji, a nawet klasyki – w pozytywnym tego słowa znaczeniu.
Lista konkurentów tego pojazdu jest coraz krótsza ze względu na zmianę trendów. Wśród tych najnowszych można wskazać BYD Seal 5 DM-i, które dysponuje napędem hybrydowym. To ciekawa alternatywa, choć o nieznanej przyszłości.
Najbardziej porównywalną rywalką wydaje się Toyota Corolla. Też oferuje zelektryfikowany układ, ale pod względem jakości wykończenia, wyciszenia czy ogólnego komfortu ustępuje francuskiej propozycji. Pali za to niewiele i rzadko ulega awariom.
Europejski sedan za 101 900 zł posiada udany silnik
Pod maską tego modelu znajduje się czterocylindrowa konstrukcja TCe o pojemności 1,3 litra. Można ją spotkać również w Nissanie Qashqaiu. To bardzo kulturalny, a przy tym wydajny silnik spalinowy zapewniający optymalną moc w kompakcie.
Europejski sedan za 101 900 zł oddaje do dyspozycji 140 koni mechanicznych i 240 niutonometrów. To wystarczające wartości przy tych gabarytach. W tym miejscu warto dodać, że masa własna wynosi dokładnie 1306 kilogramów.
Przenoszeniem mocy na przednie koła zajmuje się skrzynia automatyczna o siedmiu przełożeniach. Na rynku można znaleźć sztuki z manualem, ale różnice w cenie nie są przesadnie duże na ich korzyść. Jeżeli ktoś oczekuje większego komfortu użytkowania to nie warto oszczędzać w tym aspekcie.
Osiągi są przyzwoite. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 9,8 sekundy. Z kolei prędkość maksymalna została elektronicznie ograniczona do 180 km/h. Coraz większa liczba producentów decyduje się na takie blokady. Jeżeli chodzi o spalanie, to średnia w cyklu mieszanym WLTP wynosi 6,2 litra.
Jakie wyposażenie ma europejski sedan za 101 900 zł?
Podaż jest coraz mniejsza, ponieważ produkcja modelu została już zakończona. W polskich salonach można spotkać pojedyncze egzemplarze – głównie z wyprzedaży rocznika 2025, co potwierdza opisywana oferta.
To fabrycznie nowe Renault Megane GrandCoupe 1.3 TCe z wyposażeniem Techno, czyli tym znacząco bogatszym, niż podstawowe. Oznacza to obecność m.in.:
- przyciemniane szyby
- 17-calowe felgi aluminiowe
- cyfrowe wskaźniki (7 cali)
- elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka
- przednie i tylne czujniki parkowania
- selektor trybów jazdy
- reflektory LED
- dostęp bez kluczyka
- kamerę cofania
- dwustrefową klimatyzację automatyczną
- dotykowy ekran multimedialny (7 cali)
- wielofunkcyjną kierownicę
- elektrycznie sterowane szyby w obu rzędach
To jedno z najstarszych aut w swoim segmencie, co dla licznych zainteresowanych może być zaletą. Europejski sedan za 101 900 zł oferuje sprawdzony układ napędowy zapewniający wygodę i oszczędność. Ponadto, ma dobrze wykonane wnętrze, które przebija jakością choćby Kię Ceed.
