Wojciech Krzemiński
Producenci ze Starego Kontynentu decydują się na znaczące obniżki i promocje, którymi próbują utrzymać zainteresowanie. Wszystko za sprawą chińskiej konkurencji rozwijającej się w błyskawicznym tempie. Dzięki rabatom, europejski kompakt potaniał do 98 100 zł. W tej cenie stanowi bardzo interesującą propozycję.
O takie oferty chodzi
Renomowane marki mogą nie być zachwycone aktualną sytuacją rynkową, ale na tym etapie można mówić o dużym zysku klientów. Dlaczego? Większa konkurencja sprawia, że nie ma już mowy o dynamicznym wzroście cen. Można wręcz zaobserwować ich spadki, co pokazuje, że dało się przecenić popularne modele.
Europejski kompakt jest tego kolejnym dowodem. Z pewnością nie jest to na rękę dealerom, ale to jedyne rozwiązanie, by dalekowschodni rywale nie zdominowali naszego regionu. My za to możemy kupić taniej produkt, którym się interesowaliśmy.
To akurat Leon najnowszej generacji. Jego aktualne wydanie jest w produkcji od 2020 roku. Co ciekawe, jako CUPRA ma za sobą lifting, który przeprojektował front pojazdu. W przypadku SEAT-a nikt jeszcze nie mówił o kuracji odmładzającej.
Niemniej jednak to atrakcyjnie narysowany samochód, który wygląda dużo ciekawiej, niż Skoda Octavia czy Volkswagen Golf. Wydaje się, że najskuteczniej spowalnia proces starzenia. Styliści wykonali naprawdę kawał dobrej roboty.
Europejski kompakt w podstawie
SEAT nie poszedł na łatwiznę, dlatego nawet w bazowym wydaniu nie ma silnika 1.0 TSI. Ten jest podstawą w mniejszych modelach (Ibizie i Aronie). Najmniejsza jednostka, którą dysponuje ten europejski kompakt to 1.5 TSI.
Cztery cylindry to bardzo dobra wiadomość, która oznacza wyższą kulturę pracy i potencjalnie większą trwałość. Najsłabsze wydanie prezentowanej konstrukcji oddaje do dyspozycji 115 koni mechanicznych i 220 niutonometrów.
Nowy Leon w takim wydaniu oferuje sześciobiegową skrzynię mechaniczną, która przenosi moc na przednie koła. To jedyny zestaw dostępny ze 115-konnym silnikiem bez elektrycznego wsparcia. Wariant mHEV o tej samej mocy ma już siedmiobiegowy automat. To samo dotyczy układu 150-konnego.
Osiągi bazowego kompaktu SEAT-a są akceptowalne. Przyspieszenie do 100 km/h trwa 10,7 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 197 km/h. Jeżeli chodzi o zużycie paliwa, to producent obiecuje 6 litrów w cyklu mieszanym.
Co oferuje europejski kompakt za 98 100 zł?
Wspomniana kwota dotyczy konfiguracji otwierającej cennik. Obejmuje rabat wynoszący 15 000 zł. Dotyczy on każdej wersji tego modelu. Oferta za 98 100 zł oznacza egzemplarz ze 115-konnym silnikiem benzynowym i sześciobiegową skrzynią manualną.
Europejski kompakt w prezentowanym wydaniu posiada również bogate wyposażenie seryjne. Wyposażenie style, czyli otwierające gamę, oddaje do dyspozycji użytkowników m.in.:
- przednie i tylne czujniki parkowania
- tempomat
- automatyczną klimatyzację trzystrefową
- wirtualne zegary (10,25 cala)
- elektrycznie sterowane szyby w obu rzędach
- podgrzewane i elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne
- wyświetlacz multimedialny (10,4 cala)
- 7 głośników
- reflektory LED
- 16-calowe felgi aluminiowe
SEAT Leon ma szansę utrzymać wysoką pozycję rynkową przez lata. Jest ciekawszy stylistycznie od swoich krewnych, a przy tym oferuje lepszą cenę, niż Peugeot 308 czy Toyota Corolla. Ponadto, ma dobre właściwości jezdne.
