Wojciech Krzemiński
To coraz częściej spotykany model w naszym kraju. Skutecznie nawiązuje do protoplasty, co oznacza, że emanuje stylem retro. Lista jego zalet jest jednak znacznie dłuższa. Europejski crossover za 79 700 zł może być dobrym wyborem dla singli, par i rodzin 2+1 z dzieckiem, które już nie wymaga wożenia wózka.
Efektowny design
Włosi potrafią projektować atrakcyjne karoserie, co pokazuje historia – zarówno ta sprzed pół wieku, jak i współczesna. Nie ma wątpliwości, że to nadwozie też zalicza się do bardzo atrakcyjnych. Świetnie czerpie z przeszłości i łączy ją z nowoczesnością.
W tym segmencie nie ma samochodu, który skuteczniej zwracałby na siebie uwagę. Europejski crossover za 79 700 zł może przywodzić na myśl koncepty. Dzięki temu wyróżnia się na tle innych pojazdów jeżdżących po naszych drogach.
To nowy Fiat Grande Panda, który stanowi propozycję z segmentu B. Ma 3999 milimetrów długości, 1763 milimetry szerokości (bez lusterek) i 1586 milimetrów wysokości. Jest zatem znacznie większy, niż Toyota Aygo X.
W kabinie również można dostrzec sporą dawkę oryginalności. Już sama kolorystyka ożywia wnętrze. Instrumenty pokładowe są wystarczająco zaawansowana. Ergonomia nie budzi zastrzeżeń. Jeżeli chodzi o przestrzeń, to można liczyć na komfortowe warunki dla czterech osób średniego wzrostu. Podobne warunki oferuje model 600. Bagażnik ma pojemność 361 litrów.
Ile pali europejski crossover za 79 700 zł?
W odróżnieniu od Pandiny, ten model dysponuje wyłącznie doładowaną konstrukcją benzynową. To znany silnik 1.2 R3, który współpracuje z instalacją 48-woltową. To oznacza, że tworzy z nią układ miękkiej hybrydy.
Warto dodać, że jednostka spalinowa ma za sobą liczne zmiany. Teraz dysponuje rozrządem opartym na łańcuchu (zamiast paska w kąpieli olejowej). Ponadto wymieniono jej osprzęt. Jako mHEV oferuje znacznie wyższy poziom trwałości.
Europejski crossover za 79 700 zł oferuje 110 koni mechanicznych i 205 niutonometrów. W samochodzie o tych gabarytach nie trzeba większego potencjału. Warta uwagi jest dwusprzęgłowa przekładnia automatyczna o sześciu przełożeniach. Taką samą oferuje Citroen C4.
Wszystkie wartości są przenoszone wyłącznie na przednie koła. Fiat Grande Panda Hybrid w tej konfiguracji przyspiesza do 100 km/h w 10,6 sekundy. Jego prędkość maksymalna została elektronicznie ograniczona do 160 km/h. Z koeli średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym WLTP wynosi 5,7 litra.
Europejski crossover za 79 700 zł w dobrej wersji
Choć wygląda modnie i ma oszczędny układ napędowy, wydaje się relatywnie tani. To fabrycznie nowy egzemplarz z rocznika 2026, który stanowi ofertę polskiego dealera. Objęto go dodatkowym rabatem. Jest dostępny od ręki.
Jeżeli chodzi o wyposażenie, to nie ma powodów do narzekania. To wersja Icon, czyli ta kompromisowa. Europejski crossover za 79 700 zł posiada m.in.:
- pikselowe reflektory Eco LED
- tylne czujniki parkowania
- cyfrowe wskaźniki
- klimatyzację
- ekran multimedialny
- centralny zamek
- elektrycznie regulowane lusterka
- elektrycznie sterowane szyby
- pakiet asystentów jazdy
- system audio z 4 głośnikami
Tyle wystarczy, by móc komfortowo użytkować ten samochód w miejskich warunkach. Biorąc pod uwagę jego układ napędowy, da sobie również radę na drogach ekspresowych i autostradach. To stosunkowo tani sposób na oryginalność w tym segmencie.
