Wojciech Krzemiński
Stopniowo wzmacniająca się konkurencja z Chin sprawia, że marki ze Starego Kontynentu zaczynają nie tylko obniżać ceny swoich produktów, ale także oferować znacznie bardziej pragmatyczne modele, które są pożądane przez klientów. Europejski crossover z salonu za 74 500 zł to kolejny tego dowód. Ma bardzo oryginalny design i dobre wyposażenie.
Nie ma poprzednika
Niektórzy twierdzą, że to nowa generacja dobrze znanego, wręcz kultowego modelu – nic bardziej mylnego. Choć nazwa brzmi znajomo, to mówimy o większym samochodzie o modnym charakterze. Poza tym, oba pojazdy są oferowane równocześnie i przez jakiś czas tak zostanie.
Europejski crossover z salonu za 74 500 zł ma długą listę zalet. Niektórym na pewno przypadnie do gustu jego widowiskowy design, tym bardziej że w tej cenie może rywalizować z budżetowymi propozycjami (np. Dacią Sandero Stepway).
To Fiat Grande Panda, czyli nowy reprezentant segmentu B. Technicznie jest spokrewniony z Citroenem C3, ale oferuje znacznie ciekawą karoserię i takie też wnętrze. Widać, że przyłożono się do tego projektu.
Ten konwencjonalny, starszy model został przemianowany – teraz nosi nazwę Pandina i wciąż można go kupić za rozsądne pieniądze. Ma jednak zupełnie inny charakter, dlatego przewidujemy, że nowość będzie popularniejsza.
Europejski crossover z salonu za 74 500 zł ma napęd mHEV
Układ miękkiej hybrydy w samochodzie o tych gabarytach to rozsądne rozwiązanie. Stosowanie diesla jest bezsensowne. Prezentowany zestaw oferuje wystarczającą dynamikę, a przy tym naprawdę rozsądne zużycie paliwa.
Europejski crossover z salonu za 74 500 zł dysponuje doładowaną jednostką benzynową o pojemności 1,2 litra. Uległa ona licznym poprawkom, które objęły rozrząd. Teraz można liczyć na trwały łańcuch zamiast nieszczęsnego paska w kąpieli olejowej.
Ponadto, jest tu instalacja 48-woltowa, co oznacza układ mHEV stosowany również w modelu 600. Kierowca ma do dyspozycji 110 koni mechanicznych i 205 niutonometrów, czyli wystarczająco, jak na tę klasę. Za przenoszenie potencjału na przednią oś odpowiada sześciobiegowa skrzynia z dwoma sprzęgłami.
Fiat Grande Panda Hybrid przyspiesza do 100 km/h w 11,2 sekundy i rozpędza się do 160 km/h. Ta druga wartość wiąże się z elektronicznym ogranicznikiem. Spalanie w cyklu mieszanym WLTP wynosi 5,1 litra.
Co proponuje europejski crossover z salonu za 74 500 zł?
Wbrew pozorom, całkiem sporo. Kosztuje mniej, niż Toyota Aygo X, która jest znacznie mniejsza i znacznie słabiej wykonana. Podana kwota dotyczy oferty dealerskiej uwzgledniającej egzemplarz z 2025 roku.
Europejski crossover z salonu za 74 500 zł posiada 110-konny układ mHEV z automatem. Wyposażenie jest naprawdę niezłe. To wersja Icon, czyli drugi poziom. Oddaje do dyspozycji użytkowników m.in.:
- dotykowy ekran multimedialny
- 6 głośników
- wirtualne wskaźniki (10 cali)
- elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka
- elektrycznie sterowane szyby z przodu
- wielofunkcyjną kierownicę
- klimatyzację
- ekran multimedialny (10,25 cala)
- tylne czujniki parkowania
- tempomat
- reflektory LED
To wszystko sprawia, że nowa Grande Panda może być ciekawą propozycją nie tylko do miasta. Włoska nowość świetnie wygląda, ma pomysłowy projekt wnętrza i oszczędny układ napędowy, który ma za sobą udoskonalenia.
