Elektryczny sedan Volvo nadjeżdża. Ruszyła przedprodukcja

Nie jest tajemnicą, że szwedzki producent zamierza rozwinąć swoją gamę samochodów elektrycznych. Wkrótce znajdzie się w niej kolejny model.

Już jest jasne, że będzie to elektryczny sedan Volvo, który przejmie rolę flagowego auta z takim źródłem napędu. Dołączy więc do crossovera, SUV-a i vana tworzących aktualną ofertę tej znanej marki. Czego dokładnie możemy się spodziewać?

Zacznijmy od tego, że do sieci wyciekła fotografia, z fabryki w Cixi (prowincja Zhejiang, Chiny), które przedstawia pracowników i auto pod przykryciem, na którym osadzono napis „ściśle tajne”. Eksperci twierdzą, że pod szarą narzutą znajduje się wersja przedprodukcyjna wspomnianego pojazdu.

Elektryczny sedan Volvo coraz bliżej

Wewnętrzna nazwa tego modelu to V551, co oczywiście nie zostanie przeniesione do oficjalnej nomenklatury. Wszystkie znaki sugerują, że elektryczny sedan Volvo otrzyma nazwę ES90. Przynajmniej łatwo będzie zapamiętać.

Szwedzki flagowiec z napędem na prąd został opracowany na platformie SPA2. Tę samą architekturę wykorzystuje topowy SUV, czyli EX90. Jeżeli chodzi o gabaryty, to z jedynej udostępnionej notatki wynika, że Volvo ES90 będzie miało 4990 milimetrów długości, 1945 milimetrów szerokości i 1547 milimetrów wysokości.

Niektórych może natomiast zaskoczyć rozstaw osi, która ma sięgać 3102 milimetrów. Jeśli te dane zostaną potwierdzone, to głównymi rywalami elektrycznego sedana szwedzkiej marki będą BMW i5, Mercedes-Benz EQE oraz Audi A6 e-tron, które zadebiutuje w niedalekiej przyszłości.

Niestety, podobnie jak u konkurentów, należy spodziewać się potężnej masy własnej. Ze wstępnych informacji wynika, że wersja z napędem AWD waży około 2600 kilogramów. Z kolei jednosilnikowy wariant z napędem na tył ma zmieścić się w 2,5 tony. To i tak bardzo dużo.

>Pierwszy minivan Volvo ujawniony. Nadchodzi nowa era

Jeżeli chodzi o baterię, to raczej nie będzie zaskoczeń. Akumulator trakcyjny będzie miał 111 kWh, czyli tyle, ile we wspomnianym EX90. Zasięg najbardziej wydajnej wersji może sięgać 500-600 kilometrów.

Testy przedprodukcyjne tego auta już trwają i są na finiszu. Wersja seryjna ma zostać zaprezentowana w pierwszej połowie przyszłego roku.