Wojciech Krzemiński
Okazuje się, że europejskie modele o nieco bardziej prestiżowym charakterze nie muszą być dużo droższe od produktów popularnych marek. W niektórych przypadkach różnica w cenach jest wręcz znikoma. Duży SUV Premium z rabatem wynoszącym aż 67 800 zł jest tego potwierdzeniem. To zaskakująco dobre auto.
Niepopularny wybór
Poszukiwania w tym segmencie są zazwyczaj związane z niemieckimi pojazdami, które cieszą się największą renomą. Można jednak pokusić się o stwierdzenie, że prezentowana propozycja oferuje znacznie wyższą jakość wykończenia, niż choćby Audi Q4.
W tej kategorii również wypada lepiej od BMW X1. To duży SUV Premium, który pochodzi z Francji. Niektórzy uznają to za wadę, ale trzeba uczciwie przyznać, że takiego komfortu nie oferuje żaden rywal w tej klasie.
Można stwierdzić, że to wyrośnięty kompakt. DS 7 ma 4593 milimetry długości, 1906 milimetrów szerokości i 1637 milimetrów wysokości. Jest zatem o wiele większy od Mercedesa GLA. Przekłada się to także na rodzinne możliwości.
Francuski model oferuje bardzo ładny design, który łączy nowoczesność z elegancją. W jego wnętrzu jest nie tylko jakościowo, ale też przestronnie. Zapewni optymalne warunki dla czterech wysokich osób. Bagażnik ma pojemność 555 litrów.
Ile pali duży SUV Premium w tym wydaniu?
Zastosowany układ napędowy może stanowić duże zaskoczenie. Nie jest to hybryda plug-in, choć ta też jest dostępna w tym modelu. Prezentowana konfiguracja obejmuje silnik Diesla, który pasuje do charakteru samochodu.
Niemniej jednak nie jest to 2-litrowa jednostka, która niegdyś trafiała także do Peugeota 508. Zamiast niej zastosowano konstrukcję 1.5 BlueHDi, która ma znacznie mniej mocy. Oferuje 130 koni mechanicznych i 300 niutonometrów.
Nie są to duże wartości przy tych gabarytach. Lepiej pasują do mniejszego DS 4. Duży SUV Premium z Francji dysponuje także ośmiobiegowym, hydrokinetycznym automatem, który przenosi moc na przednie koła.
Osiągi są bardzo przeciętne – na poziomie Astry Sportstourer z tym silnikiem. Auto przyspiesza do 100 km/h w 10,9 sekundy i rozpędza się do 195 km/h. Jest za to bardzo oszczędne. Średnia w cyklu mieszanym WLTP wynosi 5,5 litra.
Ile kosztuje duży SUV Premium od DS-a?
Patrząc na regularny cennik, można jednoznacznie stwierdzić, że to drogie auto. Niemniej jednak w salonach znajdują się mocno przecenione egzemplarze. Ta oferta dealera dotyczy fabrycznie nowej sztuki z rocznika 2026 za 148 000 zł.
Warto dodać, że można dodatkowo negocjować, ponieważ do gamy trafiła nowa generacja. Podana kwota obejmuje wyżej wspomniany napęd oraz bogate wyposażenie Performance Line. Na liście zastosowanych elementów i rozwiązań znajdują się m.in.:
- cyfrowe wskaźniki (12,3 cala)
- reflektory Pixel LED Vision 3.0
- błyszczący grill w czarnym kolorze
- złote akcenty karoserii
- 19-calowe felgi aluminiowe
- adaptacyjny tempomat
- system kamer 360 stopni
- podgrzewana szyba czołowa
- elektrycznie regulowane lusterka
- selektor trybów jazdy
- łopatki do zmiany biegów
- przyciemniane szyby
- oświetlenie nastrojowe
- elektrycznie sterowana klapa bagażnika
- indukcyjna ładowarka
- elektrycznie sterowane o podgrzewane fotele
- ekran multimedialny (12,3 cala)
Duży SUV Premium za 148 00 zł to bardzo dobrze skonfigurowana konstrukcja, która może być alternatywą również dla Volvo XC40. Nie ma w sobie sportowego zacięcia, ale oferuje bardzo duży komfort i wysoką jakość, które są pożądane przez licznych klientów.
