Wojciech Krzemiński
Europejscy producenci nie mogą odpuszczać, dlatego w salonach sprzedaży dochodzi do ogromnych przecen, które mają na celu utrzymać dotychczasowych klientów i przyciągnąć nowych. Nie jest to łatwe przez chińską konkurencję. Niemniej jednak ten duży SUV niemieckiej marki za 118 900 zł stanowi naprawdę bardzo interesującą propozycję.
Kolejna generacja
Nie jest to model, który kończy swoją misję rynkową – jest wprost przeciwnie. To debiutujące wcielenie, które dopiero trafia do świadomości potencjalnych odbiorców. Stanowi rozwinięcie koncepcji poprzednika, ale oferuje znacznie ciekawe nadwozie, lepsze wyposażenie i przestronniejsze wnętrze.
Duży SUV niemieckiej marki ma pokaźne gabaryty, co potwierdzają dane techniczne. Długość prezentowanego modelu to 4650 milimetrów, czyli tylko 30 milimetrów mniej od Nissana X-Traila, który zahacza o klasę średnią.
Biorąc pod uwagę rozmiar i zupełnie nowe technologie, trudno przejść obojętnie obok tego samochodu, tym bardziej że to flagowy produkt tego producenta. Nowy Opel Grandland ma zadatki na popularność w Polsce.
Firma z Russelsheim znajduje się pod skrzydłami Stellantis, co oznacza dzielenie rozwiązań z innymi modelami. Krewnymi prezentowanego pojazdu są między innymi Peugeot 3008 oraz ostatnio debiutujący Citroen C5 Aircross.
Duży SUV niemieckiej marki ma napęd mHEV
Opisywane auto dysponuje trzema koncepcjami silnikowymi. Tym najmniej popularnym jest elektryczny Opel Grandland w trzech wydaniach mocy: 213-, 230 i 325-konnym. Ten słabszy oferuje dwie baterie: 73 kWh i 82 kWh. Z kolei pośredni ma akumulator o pojemności 98 kWh. Flagowa konfiguracja ma ten pierwszy podzespół (najmniejszy), ale za to posiada 4×4.
Duży SUV niemieckiej marki jest też dostępny jako hybryda plug-in. Tu akurat występuje tylko jedno, 195-konne wydanie z przednim napędem i siedmiobiegowym, dwusprzęgłowym automatem. Zasięg na prądzie wynosi około 80 kilometrów w cyklu mieszanym WLTP
Natomiast nowy Grandland za podaną kwotę oddaje do dyspozycji miękką hybrydę opartą na silniku trzycylindrowym. To udoskonalona konstrukcja o pojemności 1,2 litra z łańcuchem rozrządu. Inżynierowie poprawili jej trwałość i charakterystykę, dlatego sprawdza się znacznie lepiej, niż przed modernizacjami.
Osiągi nie budzą zastrzeżeń. Niemiecki SUV dla rodziny przyspiesza do 100 km/h w 10,2 sekundy i rozpędza się do 202 km/h. Jest przy tym oszczędny. Realnie zużywa około 7 litrów na 100 kilometrów w cyklu mieszanym.
Co oferuje duży SUV niemieckiej marki za 118 900 zł?
To aktualnie najtańsza oferta dotycząca tego modelu na polskim rynku. Została udostępniona przed lokalnego dealera. Podejrzewamy, że ten Grandland szybko znajdzie nowego właściciela, bo jest tańszy o kilka tysięcy od innych, relatywnie tanich egzemplarzy.
Duży SUV niemieckiej marki za 118 900 zł posiada nie tylko miękką hybrydę z dwusprzęgłowym automatem, ale też naprawdę niezłe wyposażenie. Choć to wersja bazowa, czyli Edition, oferuje m.in.:
- adaptacyjny tempomat
- reflektory LED
- przednie i tylne czujniki parkowania
- 10-calowy ekran multimedialny
- 10-calowe wskaźniki
- 6 głośników
- podgrzewane i elektrycznie składane lusterka
- 19-calowe felgi aluminiowe
- 3-częściowo dzielona kanapa
- selektor trybów jazdy
- elektrycznie sterowane szyby w obu rzędach.
Nawet jeśli prezentowany model będzie droższy o kilka tysięcy złotych, to i tak warto się nim zainteresować. Podstawowa hybryda Stellantis jest dziś lepsza, niż opinie o jej, a sam Opel oferuje bardzo duże, przestronne wnętrze i wysoki komfort podróżowania.
