Wojciech Krzemiński
Nie tylko europejscy producenci mają powody do obaw. Nawet rywale z Japonii i Korei Południowej muszą liczyć się z chińską ekspansją. Klient ma teraz większy wybór, dlatego proporcje udziałów rynkowych w Polsce będą ulegać zmianom. Chiński rywal Kii Sorento pokazuje, że marki z Państwa Środka nie zamierzają „zamykać” rankingu sprzedaży.
Dla odważnych pragmatyków
Gdy pojedyncze firmy starały się wkroczyć na polski rynek ze swoimi przeciętnymi produktami, reszta nie musiała się martwić. Teraz jednak mówimy o blisko 30 producentach, z których kilku zaczyna przebijać się do czołówki. I widać to na drogach.
Chiński rywal Kii Sorento należy do jednego z nich. Jego duże nadwozie skrywa szereg przydatnych funkcji i rozwiązań, które sprawiają, że stanowi bardzo atrakcyjną propozycję dla rodzin. Może okazać się alternatywą dla znanej i lubianej Skody Kodiaq.
To BAIC 7, który jest jednym z największych modeli tej marki. Przypomnijmy, że należy ona do koncernu o tej samej nazwie. Jego początki sięgają lat 70., dlatego mówimy o jednym z najbardziej doświadczonych graczy z tamtejszego kraju.
Pod względem designu ma w sobie coś z Omody 9. Jego smukła linia idzie w parze z wyraźnymi zwisami karoserii. Uwagę zwracają również wąskie przeszklenia, które nadają odrobinę stylistycznej dynamiki.
Chiński rywal Kii Sorento oferuje jeden silnik
To bardzo popularna strategia producentów z Państwa Środka. Uproszczenie gamy ma ograniczać koszty produkcji, ale też zapewniać klientom maksymalnie doposażoną konfigurację, która dysponuje odpowiednim układem napędowym.
Chiński rywal Kii Sorento posiada doładowany silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra. Taką samą jednostkę można znaleźć w modelu 5. Generuje 177 koni mechanicznych i 305 niutonometrów, co wydaje się optymalnymi wartościami w modelu o masie 1650 kilogramów.
BAIC 7 posiada również siedmiobiegową skrzynię DCT z dwoma sprzęgłami. Jej zadaniem jest przenoszenie mocy wyłącznie na przednie koła. Wersja z napędem na obie osie nie jest oferowana w naszym kraju. A szkoda, bo mogłaby stanowić dobre uzupełnienie.
Rodzinny SUV z Chin przyspiesza do 100 km/h w 9,9 sekundy i potrafi rozpędzać się do 180 km/h. Według producenta zużywa 8,4 litra w cyklu mieszanym WLTP. Są to akceptowalne rezultaty, ale europejska konkurencja (np. Volkswagen Tayron) radzi sobie lepiej, co wiąże się również z szerszą paletą silników.
Ile kosztuje chiński rywal Kii Sorento?
Stosunek ceny do wyposażenia to coś, co wyróżnia samochody z Państwa Środka. Nie inaczej jest w tym przypadku. Nowy BAIC 7 stanowi wydatek 164 900 zł. W tej cenie można liczyć na 177-konną jednostkę benzynową i automat.
Chiński rywal Kii Sorento jest oferowany wyłącznie w wersji pięciomiejscowej. Bez względu na wszystko, wyposażenie jest tylko jedno, ale za to bardzo bogate. W jego skład wchodzą m.in.:
- wszystkie dostępne systemy bezpieczeństwa
- elektrycznie sterowane i otwierane okno dachowe
- selektor trybów jazdy
- przednie i tylne czujniki parkowania
- system kamer 360 stopni
- oświetlenie full LED
- dwustrefowa klimatyzacja automatyczna
- bezprzewodowa ładowarka
- funkcje wentylowania, ogrzewania i masażu w obu rzędach
- kanapa z regulacją oparcia
- wirtualne zegary (7 cali)
- ekran multimedialny (12,3 cala)
Producent oferuje instalację LPG w dwóch wariantach. Pierwsza z nich ma zbiornik 52,5 litra i kosztuje 4599 zł. Druga oferuje bak o pojemności 62 litrów i stanowi wydatek 5207 zł. W podanych cenach jest już uwzględniony koszt montażu. Oferta wydaje się naprawdę atrakcyjna, tym bardziej że konkurencyjna Kia startuje od około 227 tysięcy. Trzeba jednak uczciwie przyznać, że ma więcej mocy (239 koni mechanicznych z układu HEV) i kabinę dla siedmiu osób.
