Wojciech Krzemiński
Podczas prestiżowego Vienna Motor Symposium zadebiutują dwie nowe jednostki.
Pierwszą z nowości będzie następca 4.2 litrowej jednostki V8 TDI – nowy motor ma oferować znacznie lepsze osiągi dzięki większej mocy i momentowi obrotowemu (ponad 400 KM oraz około 680 Nm), a także odznaczać się lepszą ekonomiką. Silnik ma początkowo trafić do nowego Audi A8, a w przyszłości ma znaleźć zastosowanie m.in. w Q7, Porsche Panamera a nawet w Bentley’u Continental GT. Drugą z premier będzie produkcyjna wersja jednostki 3.0 BiTDI V6, którą po raz pierwszy zastosowano niecałe dwa lata temu w koncepcyjnym RS5 TDI. Rozwijający 385 KM i potężne 750 Nm silnik wykorzystuje elektryczny kompresor, który pozwala w obniżeniu zużycia paliwa o nawet 20%.
Źródło: WCF
