Wojciech Krzemiński
To jedna z tych marek, które mają szanse dynamicznie zwiększać udziały na polskim rynku. Pomaga w tym stopniowo rozwijana gama produktowa. Teraz dołączył do niej 7-osobowy SUV MG, który ma zadatki na pojazd w pełni rodzinny. Czy osiągnie sukces w naszym kraju? Istnieje takie prawdopodobieństwo.
Pierwszy tak duży
Do tej pory to model HS pełnił rolę flagowego nad Wisłą. Zmiana warty jest konieczna, by zwiększać udziały, a także wzmacniać wizerunek tego producenta. To jeszcze nie daje gwarancji, ale na pewno minimalizuje ryzyko utraty rozpędu. Strategia wydaje się zatem trafiona, tym bardziej że kolejny produkt ma odpowiedni napęd.
Każdy doskonale wie, że auta stricte elektryczne nie są kluczowe, pomimo sprzyjających norm prawnych, które są narzucane przez Komisję Europejską. Znacznie lepiej sprawdzają się hybrydy. Właśnie dlatego 7-osobowy SUV MG oferuje układ plug-in.
Zanim jednak o nim, warto zwrócić uwagę na samą sylwetkę. Model S9, bo taką nosi nazwę, ma 4983 milimetry długości, 1967 milimetrów szerokości i 1778 milimetrów wysokości. To oznacza gabaryty Mercedesa GLE.
Stylistyka tego modelu jest ciekawa. Front tworzą wąskie reflektory, które graniczą z dużym grillem o kształcie trapezu. Ciekawiej wygląda jednak tył, gdzie wkomponowano lampy zachodzące na błotniki. Łączy je listwa LED. Choć to znany motyw, w tym przypadku podano go w interesujący sposób.
7-osobowy SUV MG oferuje napęd PHEV
Jest to dobra wiadomość dla klientów, którzy oczekują wszechstronnego układu. Tak skonfigurowany plug-in zapewnia oszczędność w mieście i jednocześnie daje sobie radę na autostradach. Potwierdzają to oficjalne dane techniczne MG S9.
Nikogo na pewno nie zaskoczy, że pod maską znajduje się 1,5-litrowa jednostka z doładowaniem. Podobną konstrukcję spalinową oferuje BAIC 7. Jej uzupełnieniem jest silnik elektryczny. Potencjał systemowy wynosi 299 koni mechanicznych i 390 niutonometrów.
To pokaźne wartości, ale masa własna sięgająca 2160 kilogramów robi swoje. Osiągi nie są sportowe, co wydaje się wręcz oczywiste przy tych rozmiarach. Zanim jednak o nich, warto zaznaczyć, że 7-osobowy SUV MG posiada automatyczną skrzynię, która przenosi moc na przednią oś. Wariant AWD nie jest dostępny.
Flagowy model MG przyspiesza do 100 km/h w 9,6 sekundy. Jego prędkość maksymalna wynosi 200 km/h. A co ze spalaniem? W trybie podtrzymania energii w akumulatorze wynosi 6,8 litra, co oznacza, że może konkurować z Chery Tiggo 9.
Na wspomnianą masę pojazdu wpływa akumulator trakcyjny. To bateria LFP o pojemności 23,2 kWh netto. Dzięki niej zasięg w cyklu mieszanym wynosi 100 kilometrów – wyłącznie na silniku elektrycznym. To zapewnia codzienny dystans bez użycia silnika spalinowego w większości przypadków. Ładowanie w zakresie 10-100 procent za pomocą ładowarki DC 11 kW trwa 3 godziny.
Ile kosztuje 7-osobowy SUV MG?
Polski oddział udostępnił dziś oficjalną ofertę tego modelu. Wynika z niej, że bazowa konfiguracja stanowi koszt 172 900 złotych brutto. Biorąc pod uwagę zastosowany napęd oraz gabaryty pojazdu, można mówić o uczciwiej ofercie.
Na debiucie tego auta może stracić nawet Hyundai Santa Fe, tym bardziej że podstawowe wyposażenie, czyli Excite jest naprawdę przyzwoite. Oddaje do dyspozycji m.in.:
- adaptacyjny tempomat
- reflektory Full LED
- relingi dachowe
- pakiet asystentów jazdy
- 20-calowe felgi aluminiowe
- trzeci rząd siedzeń
- elektrycznie regulowane i podgrzewane fotele
- 3-strefową klimatyzację
- dostęp bez kluczyka
- ekran multimedialny (12,3 cala)
- panoramiczny dach z funkcją otwierania i roletą
- oświetlenie nastrojowe
- ładowanie zewnętrznych urządzeń (V2L)
- system audio z 8 głośnikami
- nawigację
- system kamer 360 stopni
- cyfrowe zegary (12,3 cala)
Jeszcze bogatsza i jednocześnie topowa wersja stanowi wydatek 181 900 zł. 7-osobowy SUV MG jest oferowany z 7-letnią gwarancją producenta. Można go kupić z promocyjnymi formami finansowania (kredyt 50/50 i leasing 101%).
Źródło: NaMasce.pl
