Wojciech Krzemiński
Na polskim rynku pojawiła się tak duża liczba chińskich marek, że rywalizują one przede wszystkim ze sobą. Niemniej jednak niektóre modele potrafią zawstydzać również renomowanych konkurentów z Europy. Ta 217-konna hybryda PHEV za 113 000 zł jest tego kolejnym przykładem. W tej cenie trudno byłoby znaleźć jakikolwiek inny kompakt oferujący taką technologię.
Odpowiedź na ofertę Corolli
Samochody z Państwa Środka są zazwyczaj wyraźnie tańsze i lepiej wyposażone od europejskich i japońskich rywali, ale wśród nich można znaleźć takie konstrukcje, które mają znacznie dłuższą listę przekonujących argumentów.
217-konna hybryda PHEV wypada znakomicie nawet na tle Corolli, która pozostaje liderką sprzedaży w naszym kraju. Jeżeli marketing wykona dobrą pracę, to prezentowane auto może zabrać sporą liczbę klientów temu bestsellerowi.
Zagrożona może być również Octavia. Co prawda oferuje wyższy poziom praktyczności, ale cenowo nie może równać się z tym pojazdem. Pod względem jakości wykonania wnętrza prezentuje zbliżony poziom, co oznacza wyższą półkę, niż w Toyocie.
To wszystko sprawia, że BYD Seal 5 DM-i może namieszać. To kompaktowy sedan z Chin, który oferuje nowoczesną technologię w zaskakująco rozsądnej cenie. Obok takiej propozycji ciężko przejść obojętnie.
BYD Seal 5 DM-i – dane techniczne
Pod maską prezentowanego samochodu z Chin znajduje się doładowany silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra. Wspiera go jednostka elektryczna. Potencjał systemowy tego duetu to dokładnie 217 koni mechanicznych i 325 niutonometrów.
Cały potencjał jest przenoszony na przednią oś. Pomaga w tym bezstopniowa przekładnia automatyczna. Układ AWD nie występuje w tym modelu, ale to kompakt, więc niewielu klientów oczekuje takich rozwiązań. To samo dotyczy większego modelu, czyli Seal 6 DM-i.
217-konna hybryda PHEV od BYD całkiem nieźle przyspiesza. Rozpędza się do 100 km/h w 7,9 sekundy. Jej prędkość maksymalna wynosi 180 km/h, co oznacza obecność elektronicznego ogranicznika.
Istotna jest też bateria LFP o pojemności 18,3 kWh. Zgodnie z danymi producenta, pozwala pokonać ponad 100 kilometrów w trybie elektrycznym. Gdy bak i akumulator są pełne, Seal 5 DM-i potrafi pokonać około 1000 kilometrów.
Jakie wyposażenie oferuje 217-konna hybryda?
Zacznijmy od tego, że 113 000 zł to oferta dealera za egzemplarz z rocznika 2025, ale sam producent na oficjalnej stronie podaje niemal taką samą kwotę (100 zł różnicy) za prezentowaną konfigurację, co robi wrażenie.
217-konna hybryda w tej cenie oferuje wyposażenie Comfort, które można porównać do wariantu Style w Volkswagenie Golfie. Krótko mówiąc, jest bogato. Opisywana wersja obejmuje m.in.:
- tapicerkę ze skóry ekologicznej
- podgrzewane fotele
- wielofunkcyjną kierownicę
- obrotowy ekran dotykowy (12,8 cala)
- dostęp bez kluczyka
- dwustrefową klimatyzację automatyczną
- selektor trybów jazdy
- kamerę cofania
- tylne czujniki parkowania
- 17-calowe felgi aluminiowe
- reflektory LED
- elektrycznie sterowane szyby w obu rzędach
- elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka boczne
Za takie pieniądze nie da się kupić innego samochodu tej klasy, który byłby nie tylko fabrycznie nowy, ale też świetnie wyposażony i zintegrowany z wydajną hybrydą plug-in. Popularność tej marki powinna znacząco wzrosnąć w 2026 roku.
