Wojciech Krzemiński
To jeden z najpopularniejszych samochodów w swoim segmencie. Cieszy się dobrą opinią, co jest związane zarówno z solidną konstrukcją, jak i udanym designem. 150-konne kombi z Europy ma także sprawdzone układy napędowe, które łączą dobrą dynamikę z oszczędnością. Właśnie dlatego mają duże wzięcie.
Jedno z kilku
Dzielenie się technologiami w ramach jednego koncernu nie jest niczym zaskakującym. Producenci podpisują umowy nawet z konkurentami, by odeprzeć chińskich debiutantów. Nic więc dziwnego, że pod atrakcyjną skorupą prezentowanego samochodu kryje się płyta podłogowa stosowana również w innych modelach.
150-konne z Europy ma swoich bliskich krewnych. Wśród tych najbardziej oczywistych znajduje się Volkswagen Golf Variant. Natomiast bliźniakiem, tyle że w „sportowym ubraniu” jest CUPRA, która oferuje praktycznie to samo.
Jak łatwo wywnioskować, to SEAT Leon Sportstourer. Stanowi rozwinięcie swojego poprzednika. Projektanci postanowili nie zmieniać jego koncepcji, ponieważ ta broni się w każdej z istotnych kategorii w tej klasie.
Biorąc pod uwagę liczne grono rywali, trudno mówić o czymś wyjątkowym, ale trzeba uczciwie przyznać, że to przyjazne auto, które da się lubić. W odpowiedniej konfiguracji może dać nawet frajdę z prowadzenia.
150-konne kombi z Europy ma dobre osiągi
Podstawowe wydanie tego samochodu dysponuje 115-konnym silnikiem TSI o pojemności 1,5 litra. To samo dotyczy wersji hatchback. Postanowiliśmy jednak uwzględnić popularniejsze i mocniejsze wydanie, które lepiej pasuje do prezentowanego SEAT-a.
150-konne kombi z Europy też ma 1,5-litrowy silnik, tyle że wzmocniony. Podobnie jak w bazowej wariacji, przenoszeniem mocy na przednią oś zajmuje się sześciobiegowa skrzynia manualna. Zainteresowani automatem muszą dopłacić do miękkiej hybrydy.
Osiągi tego samochodu są ponadprzeciętne i mogą sprostać oczekiwaniom nawet bardziej wymagających klientów. Leon Sporstourer w tej konfiguracji przyspiesza do 100 km/h w 8,7 sekundy i rozpędza się do 217 km/h.
Pomimo pokaźnych rozmiarów, układ napędowy nie ma problemów z oszczędzaniem paliwa. Uzyskanie średniej na poziomie 7 litrów w cyklu mieszanym nie powinno stanowić wyzwania dla użytkownika o spokojnym stylu jazdy.
Co oferuje 150-konne kombi z Europy za 107 900 zł?
Podana cena dotyczy egzemplarza znajdującego się u jednego z polskich dealerów. Wbrew pozorom, nie odbiega znacząco od regularnej oferty, co pozwala przypuszczać, że klient ma pewne pole do negocjacji, by uzyskać jakieś dodatki lub kolejną obniżkę.
150-konne kombi z Europy za 107 900 zł zostało wzbogacone kilkoma istotnymi opcjami, które zwiększają komfort jazdy. To jednak wciąż wersja Style, czyli ta otwierają cennik. Opisywany SEAT oddaje do dyspozycji m.in.:
- kamerę cofania
- przednie i tylne czujniki parkowania
- wielofunkcyjną kierownicę
- wirtualne zegary
- aktywny tempomat
- elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka
- światła Full LED
- felgi aluminiowe
- automatyczną klimatyzację
- 18-calowe koło dojazdowe
- elektrycznie sterowane szyby w obu rzędach
Warto podkreślić, że nowy Leon Sporstourer jest objęty 5-letnią gwarancją podstawową z limitem 150 tysięcy kilometrów. To bardzo bezpieczny wybór, a do tego tańszy od blisko spokrewnionej Skody Octavii Combi.
