Wojciech Krzemiński
Nie ma wątpliwości, że bieżący rok będzie rekordowy pod względem liczby sprzedanych aut chińskich marek w Polsce. Kilka z nich cieszy się już duża rozpoznawalnością, a kolejne zaczynają wzmacniać swoje wizerunki. Wśród tych drugich jest Jetour, który oferuje dużego SUV-a za 117 000 zł. To bardzo mało, biorąc pod uwagę konfigurację samochodu.
Skoda i Hyundai mogą mieć nowy problem
Rzetelna opinia o tym produkcie będzie mogła być wydana dopiero po kilku latach eksploatacji. Niemniej jednak nietrudno dostrzec w nim potencjał. To jeszcze nie oznacza detronizacji popularnych modeli, ale wskazuje, że część klientów o pragmatycznym podejściu może zaryzykować i wybrać tańszy pojazd.
Stanie się tak, ponieważ pod względem wyposażenia i napędu można mówić o tych samych albo wręcz wyższych poziomach. Duży SUV za 117 000 zł z pewnością nie jest idealny, ale Skoda Kodiaq też ma swoje wady, a cieszy się uznaniem licznych nabywców.
Czy tak też będzie w przypadku prezentowanej konstrukcji? Jetour X70 Plus ma argumenty, które mogą do niego przekonać. To duże auto o modnej sylwetce mogące pełnić rodzinne role. Poza tym, ma w sobie zachodni sznyt.
Tak naprawdę nie widać w nim dalekowschodnich konotacji. Ładna karoseria idzie w parze z przemyślanym i estetycznym wnętrzem. Materiały użyte do jego wykonania są naprawdę ponadprzeciętne i starannie spasowane. Podobny poziom oferuje chiński DR Sportequipe.
Pod względem przestronności też jest lepiej, niż dobrze. Z przodu jest mnóstwo miejsca, podobnie jak na tylnej kanapie. Warunki w trzecim rzędzie są zależne od ustawienia tego drugiego. Ostatnie fotele można schować w podłodze bagażnika. Jest więc wszechstronnie i praktycznie.
Duży SUV za 117 000 zł oferuje czterocylindrowe silniki
Większość producentów z Państwa Środka wykorzystuje 1,5-litrowe jednostki benzynowe z doładowaniem. Tak też jest w tym przypadku. Choć moc jest akceptowalna, przydałyby się dwa litry. Taką konstrukcję oferuje choćby Hongqi.
Tymczasem Jetour X70 Plus jest dostępny z dwoma silnikami: 1.5 T oraz 1.6 T. Pierwszy wytwarza 156, a drugi – 197 koni mechanicznych. Każdy z nich ma cztery cylindry co zapewnia odpowiednią kulturę pracy na wyższych obrotach.
Prezentowana konfiguracja dysponuje tym mniejszym motorem. Oprócz podanej mocy, można liczyć na 230 niutonometrów maksymalnego momentu obrotowego. Nie jest to dużo, jak na auto ważące 1593 kilogramy. Warto dodać, że duży SUV za 117 000 zł posiada sześciobiegową skrzynię automatyczną DCT.
Bez względu na wybór jednostki spalinowej, potencjał zawsze jest przekazywany wyłącznie na przednie koła. Wersja z napędem na obie osie nie występuje. A szkoda, bo w tym segmencie mogłaby zainteresować spore grono klientów.
Producent nie podaje przyspieszenia do 100 km/h, co jest swego rodzaju zaskoczeniem. Podejrzewamy, że trwa około 11 sekund. Prędkość maksymalna została ujawniona i wynosi 180 km/h. Z kolei średnie spalanie w cyklu mieszanym to 9,5 litra.
Jakie wyposażenie posiada duży SUV za 117 000 zł?
Chińczycy bardzo ciekawie konfigurują swoje oferty produktowe. Jetour X70 Plus jest dostępny z dwoma silnikami, które są przypisane do konkretnych konfiguracji wyposażeniowych. Prezentowany egzemplarz od polskiego dealera ma słabszą jednostkę, co przekłada się na nieco uboższą wersję.
Niemniej jednak i tak nie ma powodów do narzekania, bo lista zastosowanych funkcji i rozwiązań jest naprawdę długa. Duży SUV za 117 000 zł jest fabrycznie nowy i pochodzi z 2025 roku. Posiada m.in.:
- system audio z 6 głośnikami
- oświetlenie nastrojowe
- system kamer 360 stopni
- automatyczną klimatyzację
- wielofunkcyjną kierownicę
- elektrycznie sterowane szyby
- elektrycznie regulowane lusterka
- tempomat
- pakiet asystentów jazdy
- tapicerkę ze skóry ekologicznej
- reflektory LED
- dotykowy ekran multimedialny
- tylne czujniki parkowania
- 20-calowe felgi aluminiowe
- cyfrowe zegary
- selektor trybów jazdy
Za podobnie skonfigurowanego Nissana X-Traila trzeba zapłacić kilkadziesiąt tysięcy złotych więcej, co daje do myślenia. Chiński model nie ma takiej renomy, ale producent próbuje zwiększyć zaufanie klientów poprzez 7-letnią gwarancję z limitem przebiegu do 150 000 kilometrów.
To oznacza, że X70 Plus może zabrać pewien target nawet Kii Sorento. Czas pokaże, czy rzeczywiście uda mu się przebić do świadomości potencjalnych odbiorców. Należy jednak uczciwie przyznać, że Azjaci zaczynają coraz śmielej „podgryzać” popularne marki.
