Wojciech Krzemiński
Popularny producent z Korei Południowej opiera swoją ofertę produktową na oczekiwaniach klientów. To jedyny słuszne rozwiązanie. Właśnie dlatego rodzinny model Kii za 102 490 zł dysponuje całkowicie konwencjonalnym układem napędowym. Poza tym, jest zaskakująco duży, jak na ten segment.
Następca zamiast nowej generacji
Bezpośrednim poprzednikiem tego samochodu był Ceed, którego misja rynkowa powoli dobiega końca. Różnice między tymi pojazdami są jednak bardzo duże. Choć reprezentują tę samą klasę, oparto je na zupełnie innych koncepcjach. Dotyczy to zarówno wymiarów, jak i stylistyki.
Rodzinny model Kii za 102 490 zł ma 4440 milimetry długości, 1850 milimetrów szerokości i 1435 milimetrów wysokości. To oznacza, że jest znacznie większy, niż Volkswagen Golf. I nie jest to zasługa wysuniętych zderzaków.
Azjatycka marka uznała, że warto powiększyć konstrukcję w klasie kompaktów, by mogła zainteresować również tych, którzy potrzebują przestrzeni na poziomie klasy średniej. Podobny zabieg zrobiła Honda z modelem Civic.
Efekt jest naprawdę oryginalny. Nowa Kia K4, bo o niej mowa, ma nie tylko ciekawe proporcje, ale też sporą dawkę indywidualizmu, co podkreślają przede wszystkim zastosowane elementy oświetlenia. Projektanci ponownie pokazali, że nie mają limitów.
Obszerne wnętrze bez problemu zmieści cztery wysokie osoby. Dużym plusem jest kokpit, który łączy nowoczesne instrumenty pokładowe z ergonomią na bardzo przyzwoitym poziomie. Istotny jest również bagażnik o pojemności 438 litrów. To dużo, jak na ten typ nadwozia.
Rodzinny model Kii za 102 490 zł z dobrym silnikiem
Pod maską tego modelu może znajdować się konstrukcja 1.0 T-GDI, ale nadaje się ona głównie do miejskiego użytkowania. Prezentowana konfiguracja oferuje znacznie większą jednostkę, która oferuje lepsze osiągi.
To czterocylindrowy silnik 1.6 T-GDI. Dzięki niemu, rodzinny model Kii za 102 490 zł potrafi wytwarzać 150 koni mechanicznych i 250 niutonometrów. To wartości, które są już w zupełności wystarczające do sprawnego rozpędzania.
Zanim jednak o osiągach, warto wspomnieć o zastosowanej przekładni. Do dwusprzęgłowa konstrukcja DCT o siedmiu przełożeniach. Jej zadaniem jest przenoszenie mocy tylko i wyłącznie na przednią oś.
Nowa Kia K4 nie dysponuje instalacją 48-woltową ani bardziej zaawansowanym wsparciem ze strony elektryczności. W tych czasach to duże zaskoczenie. Puryści z pewnością będą zadowoleni z tego faktu.
Na dynamikę raczej nikt nie będzie narzekać. Koreański kompakt przyspiesza do 100 km/h w 9,1 sekundy i rozpędza się do 205 km/h. Jak podaje producent, średnie zużycie benzyny w cyklu mieszanym WLTP wynosi 6,9 litra.
Wyprzedaż Kii K4
Pierwsze sztuki tego modelu pojawiły się na rynku pod koniec 2025 roku i wciąż można je kupić w salonach. Podlegają rabatom, dzięki którym są dostępnie taniej, niż sugeruje to regularny cennik. Potwierdzeniem jest prezentowana oferta z polskiego salonu.
Rodzinny model Kii za 102 490 zł posiada wyżej opisany układ napędowy oraz bazowe wyposażenie o nazwie M. W skład tego ostatniego wchodzą m.in.:
- elektryczny hamulec postojowy
- pakiet asystentów jazdy
- cyfrowe zegary
- dotykowy ekran multimedialny
- automatyczna klimatyzacja (dwustrefowa)
- nawigacja satelitarna
- kamera cofania
- 16-calowe felgi aluminiowe
- reflektory Full LED
- aktywny tempomat
- wielofunkcyjna kierownica
- przednie i tylne czujniki parkowania
Choć jest to podstawowa wersja, obfitość zastosowanych rozwiązań sprawia, że nie ma konieczności zakupu bogatszej. W większości przypadków ta będzie w zupełności wystarczająca do codziennej jazdy w różnych warunkach.
Nowa Kia K4 to bardzo ciekawa propozycja, która może zainteresować licznych pragmatyków. Oferuje charakter zbliżony do Hyundaia i30, ale ma przestronniejsze i nowocześniejsze wnętrze, a do tego konwencjonalny napęd. To bardzo dobre połączenie.
Źródło: NaMasce.pl
