Do tej pory Civic dziesiątej generacji był oferowany z dwiema jednostkami benzynowymi o pojemnościach 1,0 (115 KM) i 1,5 litra (182 KM). Teraz do oferty dołączy kolejny silnik.
Jak można się domyślać, będzie to diesel, którego brakuje w ofercie. To oczywiście znana wszystkim konstrukcja z rodziny i-DTEC o pojemności 1,6 litra. Oferuje ona 120 KM i 300 Nm momentu obrotowego. Z jednostką współpracuje 6-biegowa przekładnia manualna i 9-biegowy automat (opcjonalnie w późniejszym terminie). Według zapewnień producenta, średnie spalanie w cyklu mieszanym ma wynosić 3,9 litra. Warto dodać, że z tym silnikiem Civic emituje jedynie 99 gram C02 na kilometr. Pierwsze sztuki z dieslem powinny wyjechać na drogi w marcu przyszłego roku.